Le mot «MOD» est une abréviation, il vient de «modifié» pour «cigarette électronique modifiée».
Un mod est donc une évolution d’une cigarette électronique classique.
L’autonomie d'un MOD est généralement plus importante, la batterie d’une Cigaverte T-Rex est par exemple d’environ 40 cigarettes (1100mah). Une batterie (accu) d’un mod peut avoir une autonomie jusqu’à presque 3 fois plus importante comme le ZMAX Télescopique avec sa batterie de 3400mah. De quoi être tranquille pour le week-end sans se préoccuper du chargeur.
Les batteries sont amovibles, ce qui permet d’en transporter plusieurs chargées et ainsi facilement multiplier l'autonomie.
De plus on peut recharger les accus simultanément avec un seul chargeur ( 2 , 4 ou 6 batteries à la fois ! )
Le rendu est réglable, avec des mods électroniques, vous pouvez modifier la tension ou la puissance du mod pour obtenir le volume de vapeur désiré.
Plus de vapeurs ? Alors il suffit d’augmenter la tension de votre Mod électronique.
Plus de saveurs et d’autonomie ? On baisse alors un peu la tension.
La durée de vie est aussi plus importante. Un mod mécanique (donc sans aucune électronique) pourra résister à toutes les mésaventures du quotidien.
La gamme Titanide est d’ailleurs fabriquée en France et garantie à vie !
Les mods mécaniques ne contiennent aucune partie électronique, ils sont très simples à utiliser.
Ils sont principalement composés :
Quel avantage ? Ils ne risquent pas de tomber en panne. Une sécurité en plus pour ceux qui ont tendance à être un peu maladroits..
En plus des éléments d’un mod mécanique, les mods électroniques possèdent un circuit intégré afin d’avoir des fonctions supplémentaires.
Tous les mods électroniques ont donc un écran pour naviguer dans les fonctions.
Vous allez donc pouvoir :
Avec un mod électronique, vous pouvez donc augmenter ou diminuer le débit de vapeur obtenu afin d’avoir vraiment le rendu idéal, pour vous !
Tout est basé sur la célèbre loi d’ohm.
P = Puissance (les watts)
U = Tension (les volts)
R = La résistance de votre atomiseur (les ohms)
P = (UxU)/R
Par exemple :
En utilisant une batterie pleine (4,2V) dans un mod Sidewinder monté avec un Dual Coil Tank (DCT) avec un cartomiseur Dual Coil 1,5ohm on obtient :
P = (4,2x4,2)/1,5 = 11,76W
On vapote donc à 11,76W sur une batterie pleine pour un mod mécanique.
Un mod électronique comme le Vmax permet d’augmenter la tension de la batterie jusqu’à 6V pour monter en puissance et avoir plus de vapeur. À 5V avec un Vmax sur le même cartomiseur 1,5ohm on est donc à 16W.
Le Voltage Variable permet donc d’augmenter la tension batterie et d’avoir un volume de vapeur plus important.
Imaginons que l'on laisse un Vmax à 5V mais qu'on change de cartomiseur qui à lui une résistance de 2,5 Ohms.
Cela donne maintenant 10W.
En changeant simplement d’accessoire, sans toucher au menu on est passé de 16W à 10W, ce qui est une baisse importante en terme de rendu.
Le Wattage Variable permet d’éviter cette baisse de rendu si vous utilisez plusieurs accessoires différents.
Prenons le cas d’un Mod Tesla réglé à 13W avec un cartomiseur d‘1,5ohms.
La tension de sortie sera de 4,4V.
Ensuite, on passe sur un cartomiseur de 2,5 ohms.
La tension de sortie passe à 5,6V.
Sauf que l'on a besoin de toucher a rien, la tension se règle automatiquement, car le Tesla est à 13W. (5,6*5,6 /2,5 = 13W)
Il n’y a aucune différence en terme de vapeur ou de saveur entre un Mod VV ou un mod WV, simplement un plaisir d’utilisation différente...
Un mod mécanique est de composition très simple, et sans fioritures. il se compose de la manière suivante :
Un mod Electronique permet divers réglages qui va permettre de choisir au mieux sa propre qualité de vapotage. il se compose de la manière suivante :